Nhận biết xe ô tô cũ đã chạy taxi . Tác giả: vietnamnet.vn ; Ngày đăng: 11/25/2019 07:00 PM ; Đánh giá: (4.12/5 sao và 70780 đánh giá) Tóm tắt: xe số tự động,sơn ngoại thất,hoàn lương,capô,lên đời,xe ô tô,cần số,thị trường ô t Mua Xe Máy Cũ 64VN - Tư Vấn Xe Hơi - Bảo Dưỡng Xe Hơi Thứ Sáu, 26 tháng 8, 2016 như vậy chỉ cần tốn một ít xăng đã làm cho xe chạy được. ông Hiroshi Nakajima cũng cho biết ngoài loạt taxi của công ty ông, trên thế giới chưa từng xuất hiện những chiếc xe tự lái đưa Mỗi lần chạy xe qua con đường đèo ban đêm Yuichi lại tưởng tượng một lúc nào đó xe ô tô của gã sẽ bắt được quầng sáng. Terauchi gọi taxi sau khi nhận lệnh từ cảnh sát. Nhóm ba người Tanimoto Sari xin được cùng đi nhưng bị bảo rằng phải tính đến trường hợp Có lẽ mỗi ngày, ít nhất bạn sẽ phải lái xe Grab chạy tới 14-15 tiếng mới đủ tiền trả nợ và có lãi. Ngược lại, nếu như chỉ vay từ 150-200 triệu đồng thì mức trả góp chỉ rơi vào 3-5 triệu đồng mỗi tháng. Chạy GrabTaxi thu nhập bao nhiêu? Thu nhập từ việc làm Grabcar driver bao nhiêu là câu hỏi được mọi người quan tâm hàng đầu. Tài xế N.Đ.D. (SN 1984, trú tại Mạo Khê, Đông Triều, Quảng Ninh) điều khiển ô tô mang biển kiểm soát 14C- 235.85 bị sửa thành 14C- 285.86 cho biết, đang trên đường đi gia đình du lịch, do đã hẹn trước với một số gia đình khác tại điểm hẹn nên đã dán biển để đi cho yinuVs. Khi mua ô tô cũ, để tránh bị lừa, mua nhầm xe taxi, xe từng chạy dịch vụ cũ, có thể sử dụng các cách nhận biết xe taxi hoàn lương sau. Để được giá bán cao không ít nơi cho “lột xác”, “mông má” làm mới những chiếc taxi cũ nát thành “xe nhà”. Đã có nhiều trường hợp bị lừa khi mua ô tô cũ, “mắc bẫy”, tưởng chọn được xe nhà “ngon” nhưng hoá ra lại là xe taxi, xe dịch vụ cũ đã gần như “tã”. Có nên mua xe đã chạy taxi?Cách nhận biết xe taxi hoàn lươngKiểm tra giấy đăng kiểmKiểm tra các dấu hiệu nhận biết xe chạy dịch vụLái thử xeHạn chế chọn các xe thường chạy taxi Đa phần xe chạy dịch vụ như taxi, Grab… thường là phiên bản giá rẻ. Do đó, các trang bị tiện nghi, nhất là hệ thống an toàn bị cắt giảm khá nhiều. Đặc biệt, so với xe ô tô cá nhân/gia đình, xe dịch vụ hoạt động cao hơn gấp nhiều lần, gần như không “ngơi nghỉ”. Xe thường xuyên phơi nắng mưa, ít được chăm sóc, bảo dưỡng kỹ càng. Do đó, cùng thời gian sử dụng, nếu xe cá nhân/gia đình bị hao mòn 1 thì xe dịch vụ có thể hao mòn xuống cấp gấp 2, 3 hoặc chí 4 lần. Nhất là với những xe cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Wigo, Toyota Vios… đa phần màu sơn, dàn đồng, động cơ, hộp số, khung gầm… đều xuống cấp, thậm chí “rệu rã” nghiêm trọng. Xe đã chạy taxi, dịch vụ thường sẽ bị hao mòn, xuống cấp nghiêm trọng Theo nhiều thợ có kinh nghiệm, nếu mua xe dịch vụ, taxi cũ thanh lý, phần động cơ gần như phải “đại tu” để đảm bảo xe vận hành ổn định. Ở phần khung gầm, các phụ tùng giảm chấn, hệ thống treo, thước lái… cũng cần thay mới. Hệ thống điện nên thay dây mới để đảm bảo an toàn, tương tự hệ thống đèn cũng không ngoại lệ. Các phần bên trong nội thất xe như hệ thống ghế, hệ thống điều hoà, hệ thống giải trí màn hình xe, loa xe… chắc chắn cần tu bổ nhiều. Theo các cách tính giá bán xe cũ, các loại xe taxi thanh lý thường rẻ hơn xe nhà từ 30% – 40%, thậm chí cả 50%. Nhưng chi phí sửa chữa, “đại trùng tu” để xe có thể vận hành êm ái, an toàn thì cũng ngang ngửa với khoảng ấy, thậm chí còn cao hơn cả tiền mua xe. Mua xe taxi thanh lý dù giá rẻ nhưng chi phí “đại trùng tu” rất cao Vì thế, với câu hỏi “có nên mua xe taxi thanh lý không”, thì theo nhiều người có kinh nghiệm câu trả lời là “không”. Bởi rủi ro sẽ rất lớn. Dù bỏ tiền “đại tu” thì không thể chắc chắn xe sẽ hoạt động ổn định và bền bỉ về sau. Còn trong trường hợp vẫn muốn mua xe cũ để về chạy taxi, chạy Grab… thì nên mua xe taxi thanh lý chưa qua sửa chữa. Bởi khi này bạn có thể hoàn toàn làm chủ việc phục hồi, tu bổ chiếc xe của mình, nhất là tự tay lựa chọn thay thế phụ tùng, linh kiện chất lượng. Cách nhận biết xe taxi hoàn lương Kiểm tra giấy đăng kiểm Cách nhận biết xe chạy dịch vụ đơn giản nhất đó là kiểm tra giấy đăng kiểm xe. Với dòng xe chạy dịch vụ chuyên nghiệp như taxi, trên giấy đăng kiểm sẽ có dấu tích vào mục Kinh doanh vận tải. Mặt khác theo quy định, chu kỳ đăng kiểm đối với xe kinh doanh vận tải chỉ 6 tháng. Trong khi xe không kinh doanh vận tải là 18 tháng với xe sản xuất dưới 7 năm, 12 tháng với xe sản xuất từ 7 – 12 năm, 6 tháng chỉ với xe sản xuất trên 12 năm. Trong sổ đăng kiểm ô tô sẽ ghi rõ xe có kinh doanh vận tải hay không Vì vậy, nếu muốn biết phải xe taxi hoàn lương không chỉ cần trực tiếp kiểm tra giấy đăng kiểm xe. Trong trường hợp chủ xe không chấp nhận cho xem giấy tờ đăng kiểm hoặc báo mất hay trên giấy đăng kiểm có dấu hiệu bị tẩy xóa, thay đổi nội dung thì rất có thể chiếc xe này có “lý lịch” không rõ ràng, không đáng tin cậy. Tuy nhiên cách kiểm tra xe chạy dịch vụ này chỉ có thể sử dụng để kiểm tra với những xe kinh doanh vận tải chuyên nghiệp. Với xe dịch vụ bán chuyên ví dụ như chủ xe lấy xe nhà để chạy thêm dạng xe hợp đồng, Grab, Uber… hay cho thuê xe tự lái thì trên giấy đăng kiểm sẽ không tích vào mục Kinh doanh vận tải. Do đó, người mua khó thể kiểm tra bằng cách này. Nhìn chung, đây chỉ là một bước kiểm tra mang tính tham khảo. Bởi nhiều nơi có thể làm giả cả sổ đăng kiểm, làm giả số khung – số máy xe. Vì vậy, để đánh giá chính xác cần kết hợp với kiểm tra tình trạng thực tế của xe. Kiểm tra các dấu hiệu nhận biết xe chạy dịch vụ Cách nhận biết xe ô tô cũ chạy dịch vụ chính xác nhất là kiểm tra một số bộ phận sau đây Sơn xe Thông qua sơn xe, bạn có thể tìm thấy các dấu hiệu nhận biết xe taxi hoàn lương. Đầu tiên, quan sát phần phía trên nóc xe, ngay vị trí thường đặt mào taxi. Nếu là xe taxi thì sơn chỗ này sẽ mới hơn so với khu vực xung quanh. Tiếp đến đánh giá tình trạng sơn và so sánh với thời gian sử dụng xe. Nếu xe đã sử dụng nhiều năm nhưng sơn vẫn còn rất mới thì rất có thể là xe đã bị sơn lại. Kiểm tra kỹ màu sơn ở vị trí đặt mão taxi Sau đó, kiểm tra phần sơn ở khung gầm. Đây là bộ phận thường bị bỏ qua khi “mông má” taxi thành xe nhà. Bởi nhiều người cho rằng người mua sẽ ít kiểm tra đến. Nếu kiểm tra gầm xe ô tô thấy bị trầy xước nhiều, thậm chí xuất hiện vết móp, gỉ sét… xuống cấp nhiều so với phần trên thì khả năng cao là xe chạy dịch vụ. Cuối cùng, đừng bỏ qua phần sơn bậc cửa xe. Ở các xe chạy taxi, bởi lượng người ra vào, lên xuống xe rất cao nên sơn ở bậc cửa sẽ bị trầy, xuống cấp rất nhanh. Do đó, nếu thấy sơn ở khu vực này quá mới hoặc quá cũ thì cũng nên đặt nghi vấn. Kính xe Xe taxi thường dán số tài lên kính lái và kính sau, dán quảng cáo lên kính sau. Do đó, một cách nhận biết xe taxi hoàn lương là quan sát kính lái và kính sau xe. Nếu còn dấu vết dán số tài hay thấy phần kính có sự khác màu thì chắc chắn là xe từng chạy taxi. Trừ trường hợp, xe đã thay kính mới thì mới khó phát hiện. Xe chạy taxi thường dán số tài lên kính lái và kính sau Nhằm “che mắt” người mua, nhiều chủ xe cũng chấp nhận bỏ tiền thay kính mới cho xe. Nếu thấy kính xe rất mới so với thời gian sử dụngxe, bạn cũng nên đặt nghi vấn. Đèn xe Quan sát đèn xe cũng là cách kiểm tra xe chạy dịch vụ. Do sử dụng gấp nhiều lần so với bình thường nên hệ thống đèn xe dịch vụ sẽ xuống cấp, bị cũ nhanh. Trong trường hợp thấy đèn pha quá mới thì cũng nên cẩn trọng vì có thể đã được thay. Taplo Một cách nhận biết xe taxi hoàn lương nhiều người sử dụng đó là kiểm tra nội thất xe, nhất là khu vực taplo xe. Xe taxi thường phải gắn đồng hồ đo quãng đường và tính tiền ở taplo. Do vậy, khi mua ô tô cũ, bạn hãy kiểm tra kỹ taplo. Nếu thấy taplo có dấu vết như bị đục phía gần chỗ để cốc, có các lỗ nhỏ, bề mặt không phẳng, có dấu hiệu “chắp vá”… thì khả năng cao đây là xe taxi thanh lý. Trong trường hợp taplo quá mới so với tuổi đời sử dụng, bạn cũng nên đặt nghi vấn. Taplo xe taxi thường phải gắn đồng hồ nên sẽ dễ để lại dấu vết Tay nắm cửa Nên kiểm tra kỹ cả phần tay nắm cửa. Nếu thấy tay nắm cửa bị bạc màu, tróc, trầy xước quá nhiều thì có thể đây là xe taxi. Chân ga/phanh/côn Do tần suất sử dụng cao nên chân ga/phanh với xe hộp số tự động và chân ga/phanh/côn với xe hộp số sàn trên xe taxi, xe chạy dịch vụ… thường sẽ nhanh mòn hơn so với bình thường. Ngoài ra có thể kiểm tra xe từng chạy dịch vụ hay không qua mức độ xuống cấp của các chi tiết khác như vô lăng, hệ thống phím chức năng trên bảng điều khiển… Ổ khoá với xe đời cũ Kiểm tra ổ khóa xe cũng là một trong những cách nhận biết xe chạy dịch vụ hay không. Những xe chạy dịch vụ vì đặc thù hoạt động nhiều, nên ổ khoá dễ bị mòn, lờn hơn… Đồng hồ công tơ mét Thông số trên đồng hồ công tơ mét chỉ mang tính tham khảo bởi hoàn toàn có thể tua công tơ mét ô tô, kể cả đồng hồ điện tử. Nhưng khi kiểm tra xe cũng nên xem qua, đối chiếu số km trên đồng hồ có tương xứng với tình trạng thực tế của xe hay không. Nên xem qua đồng hồ công tơ mét ô tô để so sánh với tình trạng thực tế của xe Điều hoà Theo một số người có nhiều năm kinh nghiệm trong việc kiểm tra ô tô cũ, các loại xe từng chạy dịch vụ như taxi, Grab… hầu hết điều hoà sẽ hoạt động nhiều, thậm chí liên tục. Do đó điều hoà dễ nhanh xuống cấp. Khi mua xe cũ, cần kiểm tra kỹ hệ thống điều hoà xe. Nếu thấy điều hoà ồn, rè, làm lạnh chậm… thì khả năng cao là xe từng được dùng chạy taxi. Ghế ngồi Để biết có phải xe dịch vụ, xe taxi thanh lý hay không nên quan sát kĩ hệ thống ghế ngồi, nhất là ghế lái. Bởi xe dịch vụ thường sử dụng nhiều, bảo dưỡng ít nên hệ thống ghế sẽ xuống cấp rất nhanh. Hãy chú ý kỹ khu vực đỡ hông và đỡ đùi. Trên các xe dịch vụ, những vị trí này thường bị rạn nứt, bong tróc nặng do chịu ma sát liên tục. Xem thêm Cách nhận biết xe cũ bị tai nạn Ghế xe taxi, xe chạy dịch vụ thường bị xuống cấp nghiêm trọng Lái thử xe Với xe dịch vụ, taxi hoàn lương thanh lý, dù có “mông má” cỡ nào cũng khó thể thay đổi được hệ thống máy móc xuống cấp và “tã” hơn bình thường. Khi lái thử xe sẽ có thể kiểm tra máy xe có “tã” hay không. Khi lái thử xe nên bật điều hòa ở công suất tối đa. Hãy lái xe ở nhiều dạng địa hình khác nhau như đường xóc, đường dốc… Chạy ở những địa hình xấu thì điểm yếu về động cơ, hệ thống khung gầm… mới dễ lộ rõ. Trong thực tế, có những trường hợp, xe chạy trong phố rất ổn nhưng đến khi ra chạy đường trường, đường dốc mới thấy rõ bị yếu. Khi máy xe bị “tã” sẽ thấy xe ì và nặng hơn, tăng tốc chậm, sang số kém mượt… Nếu là người lần đầu mua ô tô, chưa có nhiều kinh nghiệm xem xe cũ thì nên tìm thợ xe lâu năm hoặc dịch vụ kiểm tra xe cũ chuyên nghiệp để có thể kiểm tra, thẩm định chính xác. Hạn chế chọn các xe thường chạy taxi Để tránh rủi ro mua nhầm xe taxi, dịch vụ cũ, một mẹo hay là hạn chế chọn những dòng xe, những phiên bản xe thường dùng chạy taxi. Theo một số chuyên gia, nếu lo mua nhầm xe taxi thì chỉ cần loại những dòng xe cũ không nên mua như Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Vios, Toyota Innova… Hiển nhiên những dòng xe khác vẫn có khả năng dùng để chạy taxi, dịch vụ… nhưng khá hiếm. Vũ Phạm Câu hỏi thường gặp về xe cũ chạy taxi, dịch vụ 📌 Làm sao để nhận biết Innova taxi? Trả lời Để nhận biết Innova taxi bạn có thể kiểm tra trên sổ đăng kiểm xe. Bên cạnh đó có thể kiểm tra các bộ phận dễ có dấu hiệu nhận biết xe taxi như sơn xe xe taxi thường phải sơn lại, taplo, ốp cửa, ghế xe… 📌 Có nên mua xe đã chạy taxi? Trả lời Theo nhiều chuyên gia, xe đã chạy taxi thường xuống cấp nặng do sử dụng nhiều. Mặt khác đa phần ít được chăm sóc, bảo dưỡng. Do đó giá trị sử dụng không còn nhiều, rủi ro hỏng hóc về sau cao. Dù giá xe rẻ nhưng cũng nên hạn chế mua. 📌 Tìm mua xe taxi thanh lý ở đâu? Trả lời Thông thường các hãng taxi lớn như Vinasun, Mai Linh, Thịnh Hưng, Taxi Group… lâu lâu sẽ có các đợt thanh lý xe taxi. Những xe taxi thanh lý thường là Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Innova… Bạn có thể theo dõi website của các hãng xe này hay những trang tin tức rao bán ô tô cũ để biết thời điểm diễn ra các đợt thanh lý. Với những người đi mua xe ôtô cũ, nếu mua phải một chiếc xe từng bị thủy kích thì khó tránh khỏi "tiền mất, tật mang". Vậy kiểm tra tại hãng có phát hiện được thuỷ kích? Ảnh minh hoạ Khánh Linh. Nhiều năm gần đây, người dùng khi mua ô tô cũ thường có thói quen đưa xe vào hãng để kiểm tra tình trạng của xe nhằm đảm bảo sự tin cậy về lịch sử sử dụng chiếc xe đó. Đặc biệt, thông qua lịch sử bảo dưỡng của xe có thể biết được chiếc xe đó đã từng bị những lỗi nặng ở phần máy móc như thủy kích hay đâm đụng hay tìm hiểu, hiện nay các đại lý xe ô tô và các garage xe uy tín đều sẵn sàng phục vụ khách hàng có nhu cầu “check” tình trạng xe trước khi quyết định mua nhiên, không phải với bất kỳ trường hợp nào thì việc kiểm tra ở đại lý cũng có thể cho kết quả chính xác bởi vì các đại lý chỉ lưu thông tin lịch sử nếu chiếc xe đó được đưa vào hãng sửa chữa, thay các trường hợp xe chính hãng thực hiện bảo hành, bảo dưỡng xe tại một đại lý cụ thể trong suốt quá trình sử dụng, có thể biết được lịch sử bảo dưỡng để kiểm với những trường hợp, chiếc xe đã sửa chữa tại đại lý khác, hay sửa ở garage ngoài thì không kiểm tra lịch sử Minh Khôi - chuyên viên kỹ thuật của salon xe ôtô cũ tại TPHCM chia sẻ, khách hàng khi mua ô tô cũ rất khó nhận biết được chiếc xe đó đã từng bị thủy kích hay không khi chủ xe đã thay toàn bộ hệ thống máy, động cơ của xe. Tuy nhiên, một bộ máy có giá trị khoảng hơn 200 triệu đồng tùy theo từng máy, nếu đã được thay thế thì sau này sử dụng chiếc xe cũng không bị ảnh hưởng quá Khôi cho biết thêm, trường hợp xe bị thủy kích chỉ thay một số phụ tùng thì dễ dàng nhận biết ngay. Theo kinh nghiệm trong nghề, thông thường nếu muốn phân biệt xe từng bị thủy kích, phải kiểm tra các bộ phận như quan sát toàn bộ ốc, bu-lông bắt máy, ốc bắt ống xả, nội thất xe và dây đai an toàn của xe. Vì khi đó trục khuỷu có độ cong, khi được các kỹ thuật viên kiểm tra sẽ nhận diện được chiếc xe đã từng bị thủy kích. Không cần kỹ sư máy trong hãng mà thợ xe có kinh nghiệm cũng có thể nhìn ra tra trong hãng là việc cần làm khi mua xe ôtô cũ. Ảnh minh hoạ Khánh vậy, người mua xe ôtô đã qua sử dụng nên tìm hiểu kỹ nguồn gốc của xe, lựa chọn chủ bán xe có uy tín, tốt nhất khi đi xem xe nên đi cùng người có kinh nghiệm hoặc để chắc chắn nên đưa xe đến kiểm tra chất lượng tại các garage hoặc đại lý uy tín. XeCầm lái Thứ sáu, 16/12/2016, 0808 GMT+7 Tôi muốn mua lại xe Vios đã qua sử dụng, xin hỏi làm cách nào để tránh mua phải xe đã chạy dịch vụ taxi Nguyễn Hiếu. >> Xem thêm Bảng giá xe cập nhật tại Việt Nam Câu hỏi cần tư vấn gửi về ngocdiep hoặc xe Gửi câu hỏi, ý kiến, tình huống giao thông tại đây hoặc về xe Trở lại XeTrở lại Xe Chia sẻ Giới buôn bán ô tô cũ thường dùng chiêu trò “mông má” các xe taxi để đẩy giá cao. Bạn hãy cẩn thận, nếu thiếu kinh nghiệm rất dễ mua nhầm phải xe đã chạy taxi. Sẽ thật thảm hoạ khi bạn mua nhầm phải xe cũ thuộc loại “taxi hoàn lương” hay còn gọi là xe “thanh lý” từ các hãng taxi. Loại xe này có thể có nhiều nguồn gốc xuất xứ khác nhau nhưng điểm chung chính là đều đã được các xưởng sửa chữa “mông má” lại để trông chiếc xe giống với xe gia đình, từ đó bán được giá “cắt cổ” so với giá trị của chiếc xe. Theo kinh nghiệm mua xe ô tô cũ, nếu mua phải những chiếc taxi hoàn lương này, người dùng sẽ phải chi trả rất nhiều tiền để sửa chữa các lỗi hỏng vặt phát sinh khi xe vận hành. Dù có hối hận nhưng đến lúc này thì đã quá muộn vì chủ xe đã hoàn thành các thủ tục pháp lý và chỉ có thể “ngậm bồ hòn”. Do vậy, trước khi mua xe cũ, bạn nên tìm hiểu và nắm rõ các biện pháp phát hiện xe taxi thanh lý cực kỳ đơn giản dưới đây. Nếu mua phải xe taxi thanh lý, bạn sẽ phải chi trả thêm rất nhiều tiền cho các lỗi hỏng của xe Kiểm tra giấy đăng kiểm xe ô tô cũ Theo kinh nghiệm từ nhiều chuyên gia về xe, thường những chiếc ô tô do hãng taxi thanh lý, chất lượng sẽ không tốt. Những xe taxi cũ sẽ được thợ xe “phù phép” bằng cách sang tên đổi biển, thay thế những chi tiết cũ hỏng bằng phụ tùng rẻ tiền. Sau đó, sơn sửa và đẩy giá lên tiệm cận mức những chiếc xe gia đình, bán kiếm lãi khá nhiều. Đây là một trong các chiêu trò lừa đảo trong mua bán ô tô cũ khá phổ biến. Nên kiểm tra giấy đăng kiểm xe Khi mua xe cũ, để tránh mua nhầm những xe đã từng chạy taxi, đầu tiên bạn nên kiểm tra giấy đăng kiểm xe. Theo quy định của nhà nước, chu kỳ đăng kiểm đối với xe taxi thường dưới 1 năm. Vì vậy, nếu xe bạn đang muốn mua là xe chạy taxi, bạn sẽ dễ dàng thấy khi xem trực tiếp giấy đăng kiểm. Trong trường hợp chủ xe không chấp nhận cho bạn xem giấy tờ đăng kiểm, hoặc báo mất hay trên giấy đăng kiểm có dấu hiệu bị tẩy xóa, thay đổi nội dung, thì rất có thể chiếc xe này có “lý lịch” không rõ ràng và không đáng tin cậy. Kiểm tra ngoại thất xe ô tô cũ Sơn xe Chưa cần mở nắp capo để nhìn hệ thống máy, chỉ thông qua sơn ngoại thất, bạn cũng có thể tìm thấy vài điểm có thể làm cơ sở để phân biệt xe gia đình và xe taxi. Màu sơn xe là một vũ khí đắc lực “tố cáo” chiếc xe từng được sử dụng để chạy taxi hay không. Quan sát màu sơn xe không chỉ giúp bạn phát hiện ra những vị trí “sơ hở” của chiếc xe mà nó còn giúp bạn biết được chiếc xe này có va chạm, tai nạn hay không. Nếu phát hiện thấy các dấu hiệu bất thường ở sơn bậc cửa xe thì đây rất có khả năng là xe taxi thanh lý Bạn nên quan sát phần phía trên nóc xe, ngay vị trí đặt mào taxi, thường sơn sẽ không bị phai màu và có màu đậm, nổi hơn so với khu vực xung quanh. Nếu xe bạn định mua có màu sơn không đồng đều, đặc biệt ở vị trí trên nóc xe, rất có khả năng chiếc xe này đã được chủ nhân sơn lại. Ngoài ra, cũng cần để ý đến sơn phần khung gầm. Đây là bộ phận thường bị bỏ qua khi xe được “mông má” lại. Nếu thấy phần khung gầm xe bị trầy xước nhiều hơn so với sơn bề mặt của xe, thậm chí xuất hiện các vết móp thì khả năng cao đây là xe taxi. Cuối cùng, theo kinh nghiệm kiểm tra sơn xe ô tô cũ, bạn đừng bỏ qua sơn bậc cửa xe, trần xe. Ở các xe chạy taxi, bởi số lượng người ra vào rất lớn nên sơn ở trần xe hoặc ở các bậc cửa thường bị mòn rất nhanh. Do đó, nếu thấy sơn ở khu vực này quá mới hoặc quá cũ thì chiếc xe cũng có vấn đề. Kính xe, đèn pha Đối với xe chạy taxi thường dán số tài lên 2 kính của xe. Thế nên, khi đi mua xe cũ, bạn nên quan sát nhanh phần kính lái và kính sau của ô tô. Nếu ở những vị trí này, dấu vết số tài còn rõ nét chứng tỏ xe đó đã từng chạy taxi. Trừ trường hợp, xe đó đã thay kính mới thì người mua khó phát hiện. Nhằm “che mắt” người mua, nhiều chủ bán thường thay kính mới cho xe. Nếu thấy kính xe rất mới, bạn cũng nên đặt nghi vấn cho chiếc xe này. Bên cạnh quan sát kính xe, bạn còn có thể “soi” thật kỹ đèn pha của xe. Hầu như các xe taxi thường sử dụng đèn pha với tần suất nhiều vì chạy ban đêm. Do đó, nếu thấy đèn pha quá cũ hay quá mới so với các đèn khác, bạn cũng nên cẩn trọng. Nhằm “che mắt” người mua, nhiều chủ bán thường thay kính mới cho xe Kiểm tra nội thất xe ô tô cũ Taplo Một mẹo nhận biết xe cũ đã từng chạy taxi khác đó là kiểm tra taplo. Theo kinh nghiệm kiểm tra nội thất ô tô cũ, nội thất xe taxi luôn phải gắn đồng hồ đo quãng đường và tính tiền ở taplo khu vực phía trước của ghế phụ. Do vậy, khi vào trong cabin xe, bạn hãy lưu ý kiểm tra kỹ taplo, nếu thấy taplo của xe có dấu vết bị đục phía gần chỗ để cốc, thấy các lỗ nhỏ hoặc bề mặt taplo không phẳng, có dấu hiệu “vá” thì khả năng cao đây có thể là xe taxi thanh lý. Trong trường hợp taplo được thay mới, bạn cũng có thể đặt câu hỏi ngay với người bán xe để được giải đáp thắc mắc của mình. Tappi và tay nắm cửa Đối với những chiếc xe chạy taxi, cảm biến thường gắn vào cánh cửa. Nên bạn hoàn toàn có thể quan sát và thấy trên chi tiết này bị đục lỗ. Tay cầm để mở cửa xe cũng là một chi tiết khá quan trọng cần được kiểm tra. Nếu tay nắm cửa xe quá lỏng lẻo, trầy xước quá nhiều so với sơn xe hoặc quá mới thì nhiều khả năng đây cũng là xe taxi. Các trang bị vận hành Với tần suất sử dụng cực cao ở xe taxi, những trang bị hỗ trợ việc vận hành như vô lăng, chân ga, chân phanh, cần số, chỉnh kính… đều rất nhanh mòn hoặc lỏng lẻo và thường phát ra những tiếng ồn rất khó chịu khi xe vận hành. Do vậy, khi kiểm tra, nếu bạn thấy những bộ phận này có vấn đề như đã nêu trên hoặc chúng quá mới so với xe thì cũng nên lưu tâm. Ngoài ra, có một mẹo rất nhỏ nữa cũng có thể dùng để phát hiện xe taxi, đó là gạt mưa. Với những chiếc xe mà gạt mưa không có nấc dừng, chỉ có hai chế độ là bật tắt gạt mưa thì khả năng rất cao đây là bản ít tùy chọn, dùng để chạy taxi. Xem thêm Làm sao biết nội thất còn “zin” khi mua ô tô cũ Độ mòn của chân côn, chân phanh cũng là dấu hiệu cần quan tâm để tránh mua phải xe taxi thanh lý Ổ khoá với xe đời cũ Kiểm tra ổ khóa xe cũng là một trong những mẹo nhỏ giúp bạn phát hiện xe đã từng chạy taxi hay không? Những xe chạy taxi có đặc thù tần suất hoạt động nhiều, người lái thường liên tục bật, tắt máy để đón trả khách. Việc mòn ổ khóa, lờn ổ khóa xe là điều tất yếu xảy ra. Vì thế, khi mua xe ô tô cũ, bạn nên quan sát thật kỹ chiếc ổ khóa xe đó. Nếu thấy dấu hiệu cũ, quá mòn, thì có thể đó sẽ là xe chạy từng chạy taxi. Ngoài ra, đừng quên kiểm tra cả các cục cao su trên xe. Những xe taxi, cục cao su thường bị chay cứng, dính sơn, hoặc bị mất. Dàn lạnh Theo một số người có nhiều năm kinh nghiệm trong việc kiểm tra, thẩm định xe ô tô đã qua sử dụng, những xe ô tô dùng để chạy taxi, phần dàn lạnh sẽ hoạt động nhiều hơn. Do đó, bạn nên kiểm tra kỹ phần dàn lạnh khi mua xe cũ. Nếu thấy dàn lạnh kêu, ồn, rè, làm lạnh chậm hoặc mới hẳn… thì xe có khả năng cao là xe từng được dùng chạy taxi. Những xe ô tô dùng để chạy taxi, phần quạt gió sẽ hoạt động nhiều hơn Đồng hồ công tơ mét Thông số trên đồng hồ công tơ mét chỉ mang tính tham khảo. Nhiều người nghĩ rằng, quan sát đồng hồ xe sẽ biết được nó có phải là chiếc xe “taxi hoàn lương” hay không? Đây là kinh nghiệm sai lầm, bởi chủ nhân của chiếc xe này hoàn toàn có thể chỉnh số đồng hồ công tơ mét trên xe. Ghế ngồi Khi mua xe cũ, đừng ngại ngùng việc “soi” xem nội thất chiếc xe đó có còn tốt không? Liệu nó có phải chiếc xe của các hãng taxi “thải” ra thị trường sau một thời gian dài sử dụng? Nên quan sát thật kĩ hệ thống ghế ngồi, nhất là ghế lái. Khi thấy ghế lái của xe xuống cấp, nệm mút bị nhũn hơn, thậm chí là xẹp lép, hãy cẩn trọng! Vì rất có thể, đây là chiếc xe đã theo chân anh tài xế “ngao du” khắp thiên hạ. Đặc biệt, nên lưu ý, nếu ghế được bọc da thì phần đỡ đùi dưới và hai bên lưng ghế sẽ bị bong hoặc rạn nứt khi sử dụng nhiều. Tùy thuộc vào chất lượng của ghế mà sự xuống cấp diễn ra nhanh hơn chóng. Đối với xe bọc lại nội thất thì nệm mút bị nhão là dấu hiệu dễ dàng để nhận biết đây là chiếc xe được dùng để chạy taxi. Lái thử xe để có cảm nhận chính xác nhất Ở xe taxi thanh lý, dù có “mông má” cỡ nào cũng không thể thay đổi được sự thật là hệ thống máy móc của xe tương đối “tã”, máy xe thường chạy rất ì và nặng, sang số chậm và không mượt. Bạn có thể dễ dàng phát hiện những khuyết điểm này khi lái thử xe. Nếu bạn là người lần đầu mua ô tô, bạn có thể tìm những người thợ sửa xe lâu năm để nhờ họ lái thử và giúp bạn có thêm những tư vấn về chiếc xe bạn định mua. Một điều cần lưu ý khi chạy thử ô tô cũ là bạn nên duy trì điều hòa ở công suất tối đa, đồng thời cố gắng lái xe ở nhiều địa hình như đường xóc, đường dốc… thay vì chỉ chạy chặng ngắn trong phố. Nguyên nhân là bởi khi chạy ở những địa hình này, các khuyết điểm về động cơ, tiếng ồn sẽ thể hiện ra rất rõ ràng. Trong thực tế, có những trường hợp, xe chạy trong phố rất ổn nhưng đến khi ra chạy đường trường, đường đèo mới thấy máy ì và khó lên dốc. Hạn chế chọn các mẫu xe được dùng nhiều làm taxi Theo như kinh nghiệm của giới chuyên về xe cũ, để tránh mua phải xe taxi cũ, người mua nên hạn chế chọn các phiên bản xe sản xuất dành riêng cho xe dịch vụ hay xe bản thiếu như Toyota Vios Limo, Toyota Innova E, Kia Morning Vì các mẫu xe này có giá thành rẻ, lại sở hữu độ bền bỉ cao, nên thường được sử dụng làm xe chạy taxi. Nếu chọn mua xe cũ từ những bản xe này, bạn phải đặc biệt cẩn thận để tránh mua phải taxi hoàn lương. Toyota Vios Limo là bản xe ít tùy chọn và thường được sử dụng để chạy taxi Với những lưu ý trên đây có thể giúp bạn tránh được khoảng 60% đến 80% khả năng mua phải các loại xe taxi thanh lý. Tuy nhiên, để đảm bảo không bị “tiền mất tật mang” khi mua xe ô tô cũ, bạn nên mua từ những nguồn bán xe uy tín hoặc từ người thân quen để có thể có được chiếc xe tương xứng với giá tiền. Theo danchoioto Thứ hai 24/06/2019 1959 GMT+7 - Thị trường ô tô Việt nam đang ngày một phát triển do đó thị trường ô tô cũ cũng đa dạng không kém. Một băn khoăn lớn nhất chính là làm sao phát hiện xe taxi thanh lý. Một chiếc xe taxi thanh lý sẽ khiến cho người mua cảm thấy không yên tâm về chất lượng xe, bởi lẽ những chiếc taxi đó sẽ được chủ xe tân trang lại cho đẹp về hình thức để che dấu đi những lỗi về chất lượng như va chạm, đâm đụng. Sau đó rao bán với danh xưng “xe gia đình sử dụng” với giá cao hơn hàng chục, thậm chí cả trăm triệu đồng. Điều này tạo ra không ít lo ngại cho khách hàng mua xe nhưng ngân sách còn eo hẹp. Thông thường, những xe ô tô được sử dụng làm taxi được các hãng xe taxi đục lỗ trên bề mặt táp lô để gắn đồng hồ cước, cũng như gắn cảm biến ở các cánh cửa. Do đó, ngoại trừ trường hợp bị thay nguyên dàn táp lô mới, xe chạy taxi sẽ vẫn ít nhiều để lại vết hàn nhựa trên bảng táp lô hay tapi cửa. Kiểm tra sổ đăng kiểm, cà vẹt Các xe taxi sẽ được gắn mào trên nóc/mui để nhận biết. Điều này đã được Bộ giao thông vận tải quy định với các xe kinh doanh taxi. Do đó, phần sơn dưới mào sẽ thường ít bị phai màu hơn so với khu vực còn lại. Ngoài ra, vết hàn trên nóc xe do phải đục lỗ gắn mào cũng là căn cứ cần được quan tâm. Trên cà vẹt sẽ thể hiện rõ xe được đăng ký lần đầu hay không. Nếu ngày đăng ký lần đầu và ngày ký trên cà vẹt không khớp nhau, đồng nghĩa xe đã đăng ký lần thứ hai trở lên. Người mua xe khi phát hiện điều này cần phải xác minh rõ chủ đầu tiên của chiếc xe đang bán. Thông thường, một mẫu taxi hoàn lương sẽ được sơn lại để lên đời “xe gia đình sử dụng”. Người mua xe cũng sẽ dễ dàng phát hiện ra điều này thông qua màu sơn dưới sàn xe và buồng máy. Nếu chênh lệch với sơn ngoại thất, chứng tỏ xe đã được sơn lại. Nội thất chính thường sẽ chứa nhiều căn cứ để người mua xe xác định “xe taxi hoàn lương” hay không. Nhìn vào độ xuống cấp của cần số, vô lăng, độ mòn các nút bấm, nút chỉnh điện cửa sổ… Ngoài ra các bản lề cửa sổ còn chắc chắn không, độ rơ của các khớp nối, độ mòn của mặt nỉ hoặc da ghế, các đường sùng ở cánh cửa hoặc capô cũng cần được kiểm tra. Người mua xe cũng cần chú ý đến các dấu trên ốc còn hay không, nếu đã bị mờ chứng tỏ các bộ phận trên xe đã được thay mới sau khi xe bị va chạm, hay đâm đụng nặng. Ngoài ra, còn có các mẹo khác nhau như các dòng xe phổ thông sẽ có tỉ lệ “xe taxi hoàn lương” cao hơn các loại xe cao cấp. Phiên bản số sàn cũng sẽ cao hơn phiên bản xe số tự động. Theo Baophapluat

nhận biết xe cũ đã chạy taxi